SOLAS, ISM, MLC, certificats de classe, brevets STCW : un seul registre, des alertes 90, 60 et 30 jours avant expiration, et un tableau de bord prêt à présenter le jour de l'inspection.
Un certificat périmé ne coûte pas seulement une amende. Il coûte une escale, un affrètement, parfois la confiance d'un client qui ne reviendra pas. Voici les trois cas que nos utilisateurs citent le plus souvent avant de basculer.
Le renouvellement était prévu, mais l'échéance est tombée entre deux escales et personne ne l'a vue passer. Le navire arrive au port avec un document expiré de six jours. Avec un registre centralisé, l'alerte part quatre-vingt-dix jours avant, puis à soixante et à trente. Le service technique a le temps de programmer la visite là où elle ne coûte pas une immobilisation.
Un contrôle par l'État du port ne se prépare pas en deux heures quand les preuves sont dispersées entre un classeur à bord, un dossier partagé au siège et la boîte mail du commandant. Le tableau de conformité donne l'état exact de chaque navire : ce qui est valide, ce qui approche de l'échéance, ce qui manque. Vous ouvrez un écran plutôt qu'un carton.
Les certificats du navire sont suivis, ceux de l'équipage beaucoup moins. Or une visite médicale ou un STCW périmé empêche l'embarquement aussi sûrement qu'un défaut technique. Chaque document est rattaché au profil du marin, et l'alerte part avant que l'armement ne découvre le problème la veille de la relève.
Tous vos certificats, navires et équipages, dans un seul tableau de bord de conformité.
Stockez tous vos certificats (navire + équipage) avec scan, date d’émission, d’expiration et organisme délivrant.
Recevez des alertes par email 90, 60 et 30 jours avant expiration. Configurable par type de certificat et par navire.
Vue globale de la flotte : certificats valides, à renouveler, expirés. Prêt pour les audits ISM et les inspections PSC.
Les certificats de compétence STCW, brevets et visites médicales de chaque marin sont directement liés à leur profil équipage.
Ce module fait partie de la plateforme Smart Sailors, le logiciel de GMAO maritime qui réunit les douze modules dans un seul abonnement.
Découvrir le logiciel GMAO maritime Smart Sailors →L'inspecteur monte à bord à neuf heures. Voici comment se déroule la matinée quand les certificats sont tenus dans Smart Sailors.
Quels types de certificats puis-je suivre ?
Les certificats statutaires du navire (SOLAS, MARPOL, ISM, ISPS, jaugeage, franc-bord), les certificats de classe, les documents liés à la MLC 2006, et les documents d'équipage : brevets STCW, endossements, visites médicales. Vous pouvez aussi créer vos propres types pour les exigences de votre pavillon ou de votre affréteur.
Les alertes sont-elles paramétrables ?
Oui. Les rappels par défaut partent à quatre-vingt-dix, soixante et trente jours, mais les délais se règlent par type de certificat et par navire. Une visite de classe ne se prépare pas dans le même temps qu'un renouvellement administratif.
Est-ce que ça fonctionne à bord, sans connexion ?
Oui. L'application mobile garde les documents et leurs pièces jointes accessibles hors connexion, et synchronise les mises à jour au retour du signal. C'est le cas d'usage pour lequel elle a été conçue.
Puis-je reprendre mon suivi existant ?
Si vous tenez aujourd'hui un tableur, il s'importe directement. Si vous partez d'un classeur papier, nos équipes montent le registre avec vous pendant le déploiement, qui est inclus dans l'abonnement.
Le module Certificats est-il inclus dans tous les plans ?
Il est disponible à partir du plan Premium, à cent euros par navire et par mois, ainsi que dans le plan Entreprise. Le plan Plaisance couvre la maintenance et l'historique, sans le volet conformité.
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