Guides pratiques, conformité ISM, maintenance préventive et retours terrain — tout ce qu'il faut savoir pour gérer votre flotte comme un professionnel.
L’audit interne annuel est la répétition générale de la vérification externe. Voici la checklist que nous voyons fonctionner chez les armements les mieux préparés, poste par poste.
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Un plan de maintenance préventive qui fonctionne à terre échoue souvent à bord : l'équipage change tous les deux mois, la pièce n'arrive qu'à l'escale et l'auditeur ISM réclame la preuve. Voici la méthode en quatre étapes pour bâtir un PMS réaliste, exécutable en mer et défendable en visite de classification.
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Le choix de principe est fait : reste à écrire le document que vous enverrez aux éditeurs. Ce guide couvre les dix domaines d'un cahier des charges GMAO maritime, avec des formulations d'exigences à reprendre telles quelles. Il fournit aussi une trame de document et une grille de pondération pour dépouiller les réponses.
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Vibration, thermographie infrarouge, alignement : les trois techniques prédictives réellement applicables à bord, sans instrumentation permanente. Grandeurs mesurées, points de contrôle, signatures de défauts, seuils de criticité, organisation de la ronde et intégration à la GMAO, avec un tableau coût / périodicité / défauts détectés.
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Sur un CTV ou un SOV, la maintenance ne protège pas seulement le navire : elle protège le taux journalier. Régime d'usage, fatigue de structure, passerelles compensées, fenêtres météo, traçabilité exigée par les donneurs d'ordre et KPI contractuels — le guide complet pour piloter la disponibilité de vos navires de service à l'éolien offshore.
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Le carburant est le premier poste d'OPEX variable d'un navire. Relevés de sonde, débitmètres volumétriques ou Coriolis, compteurs d'heures : comparez les trois méthodes de mesure, leurs précisions et leurs pièges. Contrôle de soute, structuration des données, KPI en g/kWh et seuils d'alerte pour transformer la consommation en outil de diagnostic machine.
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Maintenance esthétique et technique, fenêtres d'intervention courtes, forte rotation d'équipage, REG Yacht Code et Code ISM : le yachting cumule les contraintes. Ce guide détaille comment structurer la maintenance d'un yacht ou d'un superyacht avec une GMAO (arborescence, gammes, stocks, certificats, budget) et propose un plan de maintenance type par système sur une saison.
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Un tableau de bord qui ne déclenche aucune décision ne sert à rien. Cet article détaille 15 KPI de maintenance maritime en 4 familles — fiabilité, exécution, coûts, conformité — avec pour chacun la formule, l'unité, la fréquence, un ordre de grandeur cible, la décision déclenchée et le piège de calcul à éviter.
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Structure d'un OPEX technique poste par poste, trois méthodes de construction budgétaire, valorisation du plan de maintenance, provision pour aléas, suivi mensuel en engagé/réalisé/budget et argumentaire pour défendre chaque ligne devant la direction financière. Avec un exemple chiffré complet.
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